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玩老爷车本不是一个新生事物，老爷车的诞生是伴随着上世纪70年代的经济危机而来，当时美国车在本国市场遭受着日本廉价、节油轿车的强烈冲击，英国的不少汽车厂亏损更加严重，以至于部分企业被国家卖给个人。
因此出现了许多收集二战到50年代时期老爷车的人。他们通过展示、竞速、巡回等形式来展示他们爱车的卓越性能和非凡的品质。这些自发的活动不断发展，并逐渐融合了职业拉力赛的特点，形成了今天多形式、多种类的老爷车赛。
Villa d‘Este改装车展是一项极受重视的活动，展出包括最经典的老爷车以及最新的概念或原型车，由宝马赞助，并且由评委选出其中最出彩的车型分别授予不同的荣誉。地点位于意大利北部科摩湖畔的Villa d‘Este旅馆，虽然规模不大，但历史悠久，因此在业界享受极高的声誉。
老爷车并不老爷
不可否认的是，世界发展到今天，汽油发动机的结构和它从冯-奥托手里诞生时，并没有明显的区别，仍然是传统的四冲程或者二冲程活赛，驱动一个曲柄做功的玩意。据说发动机在人类所有掌握的工具中，是效率最高的。这也就造成在历史长河中，有一些创意新潮甚至超前的车辆，虽然经历了若干年，但在今天仍然有着大量的拥护者。
我们可以看到，一辆车身像枯树叶一样扁平的兰博基尼Miura，跑起来要比今天的不少所谓的跑车轻松得多，一辆老阿尔法-罗密欧比今天的159更有味道。所以，有人收集老爷车并非纯粹是为了怀旧，也有一些在设计日趋走向简单、功利的21世纪，保留一片纯净天空的味道。
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